大法官解釋 釋字第777號 |
|---|
| 公佈日期：2019/05/31 |
| 解釋爭點 |
| 刑法第185條之4之構成要件是否違反法律明確性原則？其刑度是否違反比例原則？ |
| 迨至88年系爭規定增訂時，同時亦修正道路交通管理處罰條例第62條：「汽車駕駛人，駕駛汽車肇事致人受傷或死亡，應即採取救護或其他必要措施，並向警察機關報告，不得駛離；違者吊扣其駕照3個月至6個月；逃逸者吊銷駕駛執照。（第1項）汽車駕駛人駕駛汽車肇事，無人受傷或死亡且車輛尚能行駛，而不儘速將車輛位置標繪移置路邊，致妨礙交通者，處新臺幣600元以上1800元以下罰鍰。（第2項）第1項汽車駕駛人肇事時，如汽車所有人同車，不命駕駛人停車處理者，吊扣所駕駛車輛牌照6個月至1年。（第3項）」系爭規定改科以刑罰，援用「肇事」、「逃逸」、「致人受傷或死亡」等詞，是解釋系爭規定有關肇事一詞之意義，應參酌上開交通法規與系爭規定之法體系整體關聯性判斷。系爭規定受規範之對象，為駕駛動力交通工具者，應知悉相關交通法規。而「肇事」一詞用於交通法規迄今已逾50年，距88年系爭規定增訂時亦有30年，則系爭規定有關肇事之意義，依其文羲、立法目的及與前開交通法規之法體系整體關聯性觀點，係指發生事故，不論就事故之發生有無故意或過失，均應停留現場，不得逃逸。此應為一般受規範者所能理解，且得預見，與法律明確性原則無違。 六、非因駕駛人之故意或過失所致之事故，令其停留現場有其必要，況如區分有無故意或過失以決定應否停留，執行上亦有困難。 或謂事故之發生既非因駕駛人之故意或過失所致，其即無停留之義務，故系爭規定之肇事不應包含駕駛人無故意或過失情形。 惟駕駛人使用道路，有共同維護道路交通安全之義務，所駕車輛發生事故致人死傷，如不停留處置（道路交通安全規則第62條），則受傷者可能延誤治療或發生二次事故，危及道路交通安全。系爭規定課以駕駛人停留現場之義務，有其必要。況有無過失，亦非當場即能確定，須待鑑定，如任令駕駛人自行判斷決定，系爭規定之立法目的即難以完全逹成。 【註腳】 [1] 同文書局版，未集中（冊），第58頁。 [2] 出自教育部雲端運用服務。 [3] 同註[2]。 [4] 見解釋理由書第13段。 [5] 64年7月24日修正公布之道路交通管理處罰條例第62條規定：「汽車駕駛人駕駛汽車肇事後，應即時處理，不得駛離；違者吊扣其駕駛執照3個月至6個月。（第1項）汽車駕駛人如肇事致人受傷或死亡，應即採取救護或其他必要措施，並向警察機關報告，不得逃逸；違者吊銷其駕駛執照。（第2項）前項汽車駕駛人肇事時，如汽車所有人同車，不命駕駛人停車處理者，吊扣所駕車輛牌照6個月至1年。（第3項）」 [6] 現行道路交通管理處罰條例第62條規定：「汽車駕駛人駕駛汽車肇事，無人受傷或死亡而未依規定處置者，處新臺幣1000元以上3000元以下罰鍰；逃逸者，並吊扣其駕駛執照1個月至3個月。（第1項）前項之汽車尚能行駛，而不儘速將汽車位置標繪移置路邊，致妨礙交通者，處駕駛人新臺幣600元以上1800元以下罰鍰。（第2項）汽車駕駛人駕駛汽車肇事致人受傷或死亡者，應即採取救護措施及依規定處置，並通知警察機關處理，不得任意移動肇事汽車及現場痕跡證據，違反者處新臺幣3000元以上9000元以下罰鍰。但肇事致人受傷案件當事人均同意時，應將肇事汽車標繪後，移置不妨礙交通之處所。（第3項）前項駕駛人肇事致人受傷而逃逸者，吊銷其駕駛執照；致人重傷或死亡而逃逸者，吊銷其駕駛執照，並不得再考領。（第4項）第1項及前項肇事逃逸案件，經通知汽車所有人到場說明，無故不到場說明，或不提供汽車駕駛人相關資料者，吊扣該汽車牌照1個月至3個月。（第5項）肇事車輛機件及車上痕跡證據尚須檢驗、鑑定或查證者，得予暫時扣留處理，其扣留期間不得超過3個月；未經扣留處理之車輛，其駕駛人或所有人不予或不能即時移置，致妨礙交通者，得逕行移置之。（第6項）肇事車輛機件損壞，其行駛安全堪虞者，禁止其行駛。（第7項）」 [7] 57年2月5日制定之道路交通管理處罰條例第56條規定：「汽車駕駛人駕車肇事後，應即時處理，不得駛離；違者吊扣其駕駛執照3個月至6個月。（第1項）汽車駕駛人如肇事致人傷亡，應即採取救護或其他必要措施，並向警察機關報告，不得逃逸；違者吊銷其駕駛執照。（第2項）前2項汽車駕駛人肇事時，汽車所有人同車不命駕駛人停車處理者，吊扣所駕車輛牌照3個月至6個月。（第3項）」 [8] 57年4月5日訂定發布之道路交通安全規則第143條規定：「因左列各款情事之一以致肇事者，為機件之故障，但汽車所有人或管理人駕駛人仍應負疏忽之責之任：一、車輪脫離或車胎爆裂以致車身失其平衡者。二、制動器或方向盤臨時失靈無法控制者。三、羊角折斷或後軸脫出無法控制者。四、其他有關機件臨時發生故障無法操縱者。」 [9] 57年4月5日訂定發布之道路交通安全規則第144條規定：「因左列各款情事之一以致肇事者，為駕駛人之責任：一、變換車道行駛未預先顯示信號或手勢者。二、依規定應減速、避讓、停車之處，而未作減速、避讓、停車之措施者。三、未保持行車間隔或距離者。四、不依規定停車、會車、倒車、超車或轉彎者。五、依規定應鳴喇叭而不鳴者。六、不依規定使用燈光者。七、違反標誌、號誌、標線行駛者。八、交助手或他人駛車者。九、不依規定速率行駛者。一Ｏ、下坡時關閉電門用空檔行駛者。一一、車輛因拋錨、停留急彎、危險或視線不清地帶未按規定豎立臨時顯著標識者。一二、拖帶車輛未盡安全措施者。一三、其他不依規定行車者。」 [10] 57年4月5日訂定發布之道路交通安全規則第145條規定：「因左列各款情事之一，以致肇事者，為被害人之疏忽：一、在車道上行走不避讓汽車或奔跑不定者。二、車未停妥或在行動時搶先上下車者。三、在車輛左邊上下車者。四、頭部或手足伸出車外，或攀搭車身兩旁或車頂者。五、乘坐不當跌出車外者。六、其他屬於行人或乘客之疏忽者。」 [11] 57年4月5日訂定發布之道路交通安全規則第146條規定：「因左列各款情事之一以致肇事者，為被害人之責任：一、突然擋阻行車者。二、遇汽車行駛已顯示信號而突然闖越者。三、不依警察指揮或號誌指示者。四、不依規定穿越車道者。五、在車道上嬉戲者。六、疏縱禽畜在車道上奔走者。七、藉汽車自殺者。」 [12] 57年4月5日訂定發布之道路交通安全規則第147條規定：「因左列各款情事之一以致肇事者，為慢車駕駛人之責任：一、行駛快車道者。二、不依規定穿越快車道者。三、違反標誌、號誌標線之指示行駛者。四、夜間行駛不燃亮燈光者。五、裝載或乘騎不當妨礙駕駛者。六、反向行駛者。七、攀扶汽車行駛者。八、車輛安全設備不全者。九、不依規定停車、會車、超車，或轉彎者。十、其他不依規定行車者。」 |
| < 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 > |
填單諮詢
最新活動